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Presentan el nuevo Mercedes Vision EQXX como el coche eléctrico más eficiente del mercado

Mercedes acaba de presentar en el CES de Las Vegas su prototipo denominado el Vision EQXX, una berlina muy aerodinámica y 100 % eléctrica con la que se superan los 1.000 km de autonomía sin necesidad de recargar sus baterías, gracias a un consumo muy ajustado, por debajo de los 10 kWh/100 km.

 

De momento solo estamos ante un prototipo, pero parece que próximamente será homologado para poder rodar por carretera como un vehículo de desarrollo, después de que los técnicos de Mercedes lleven trabajando muchos meses en el desarrollo de este prototipo con el que batir el record de autonomía.

En cualquier caso, esta cifra no se ha logrado de una manera normal, como reduciendo el espacio de carga, o de los pasajeros, y aumentando sus baterías, sino que en esta ocasión se ha hecho un trabajo de desarrollo para conseguir la mejor aerodinámica del mercado, que permite reducir su rozamiento y mejorar notablemente sus cifras de autonomía.

Esto se consigue recurriendo a una nueva tecnología de batería, mucho más ligera que las actuales de ion litio, pero al mismo tiempo con una superior densidad energética, es decir, aportando más capacidad con menos peso,.

El Vision EQXX lleva en su interior materiales reciclados y una gran pantalla en todo el salpicadero, y en él se han utilizado todos los medios para optimizar al máximo el consumo y mejorar la autonomía, para lo que incluye un vanguardista sistema de propulsión eléctrico, y el uso de ingeniería ligera y materiales sostenibles, todo ello con el objetivo de ofrecer uno de los coches más eficientes del planeta, en todos los aspectos.

Para ello se ha utilizado la última tecnología digital, la agilidad de acción de una start-up y la velocidad de la Fórmula 1, dando como resultado un ejercicio de eficiencia que, basándose en simulaciones digitales con condiciones de tráfico reales, será capaz de superar los 1.000 kilómetros con una sola carga gracias a su extraordinario consumo de energía de menos de 10 kWh por cada 100 kilómetros.

Para ello, se han empleado todos los medios disponibles en materia de eficiencia del sistema de propulsión, densidad energética, aerodinámica y ligereza de diseño.

Pero además, el Vision EQXX, además de su innovadora eficiencia energética, ofrece respuestas a otros problemas urgentes, como por ejemplo, sus materiales sostenibles, que reducen considerablemente la huella de carbono; o una interfaz de usuario con una llamativa pantalla de una sola pieza que parece cobrar vida y se extiende por todo lo ancho del vehículo.

Se trata pues de un sistema novedoso y revolucionario, diseñado y fabricado por la propia Mercedes, que alcanza una eficiencia de referencia del 95 % desde la batería hasta las ruedas, de manera que supera los 1.000 km de autonomía sin necesidad de recargar, lo que pondrá fin a las preocupaciones sobre la autonomía disponible, y por si todo esto fuera poco, incluye paneles solares ultrafinos en el techo que alimentan el sistema de baterías para conseguir hasta 25 km de autonomía adicional.

Por otra parte, los diseñadores de exteriores y los expertos en aerodinámica han conseguido un coeficiente de arrastre de 0,17cx, lo que contribuye notablemente a esa gran autonomía, y además, los innovadores materiales reciclados y de origen vegetal eliminan los residuos y reducen la huella de carbono, al tiempo que los neumáticos tienen una mínima resistencia a la rodadura y cuentan con una geometría aerodinámica optimizada que se combina con las ligeras llantas de magnesio para aumentar la autonomía.

También incluye discos de freno ligeros de aleación de aluminio que se adaptan perfectamente y que ayudan a mantener un peso reducido... y en lo que se refiere al chasis, ha sido desarrollado exclusivamente para un coche eléctrico y cuenta con un subchasis ligero de F1, lo que permite llevar la eficiencia de las carreras a la carretera.

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