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Como aprovechar la nueva tarifa eléctrica para cargar el coche eléctrico

La 2.0TD y es la nueva tarifa eléctrica que sustituye a las anteriores 2.0 y 2.1 y entra en vigor el día 1 de junio, un cambio que se produce, según el Gobierno, para repartir entre las 24 horas del día el consumo energético, y que pretende incentivar el uso en franjas horarias donde la red esté menos saturada.

 

Este cambio afecta a los conductores de coches híbridos enchufables y eléctricos. Con el anterior sistema, los puntos de suministro de particulares disponían de hasta seis peajes de acceso, mientras que con la nueva 2.0TD, todos tendrán uno solo.

La nueva tarifa tiene una discriminación horaria obligatoria organizada en tres franjas horarias: Punta, Llano y Valle. En los fines de semana, así como en los festivos nacionales, las 24 horas del día son valle.

Otra de las novedades de la tarifa 2.0TD es que se podrán contratar dos tramos de potencia, uno para el periodo punta y otro para el valle. Esta tarifa se aplica a todos los que tengan una potencia contratada de hasta 15 kW. Por lo tanto, engloba a las antiguas tarifas 2.0 –hasta 10 kW- y 2.1–de 10 a 15 kW-.

A nivel particular, la gran mayoría de usuarios estaban enmarcados dentro de la mencionada tarifa 2.0, dado que la potencia media contratada en un domicilio suele ser de entre 3,45 kW y 5,45 kW.

Esta nueva tarifa afecta directamente a la parte de nuestra factura en la que se recoge el consumo de electricidad, por lo que el porcentaje de la potencia contratada seguirá siendo un término fijo acordado con la compañía y se pagará íntegro independientemente del uso.

Otra cosa a tener en cuenta es si se tiene contratada ya una tarificación con discriminación horaria o, por el contrario, tenemos simplemente una tarifa 2.0 sin ningún tipo de discriminación horaria. Con la nueva tarifa eléctrica se podrán contratar dos potencias.

En caso de tener una con discriminación horaria (DH), que es la mas recomendable si tenemos un coche híbrido enchufable o un eléctrico, la diferencia con la nueva 2.0TD no será demasiado llamativa. Si por el contrario contamos con una tarifa sin discriminación horaria, notaremos un mayor cambio y será recomendable optar por los horarios más económicos.

¿Cuáles son las ventajas de esta tarifa? Las anteriores tarifas DH con discriminación horaria ofrecían un total de seis horas valle y 10 horas pico. Ahora se ganan dos horas más al día mas económicas, además de las del fin de semana, y también se podrán contratar dos potencias: una más baja en las horas punta y llano, en las que saldría más caro cargar un eléctrico o híbrido enchufable y una mayor potencia para las horas valle.

Asimismo, a partir del 1 de junio la potencia que cada cliente tenga contratada en su domicilio se aplicará a ambos tramos horarios, lo que quiere decir que si se tiene una potencia de 5,45 kW, esta se aplicará de forma automática tanto para las horas punta y llano, como para las valle.

En caso de que se quiera reducir la potencia en alguno de los dos periodos, las compañías eléctricas ofrecerán un año para hacerlo efectivo sin tener que hacer frente a los costes regulados del trámite de cambio de potencia. Por el contrario, sí se tendrá que pagar si se desea aumentar la potencia en alguno de los periodos, algo recomendable en las horas valle.

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