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Rolls-Royce presenta un prototipo de avión eléctrico que podría ser el más rápido del mundo

Spirit of Innovation es el nombre de un avión 100 % eléctrico fabricado por la división aérea de Rolls Royce, la mítica marca inglesa que se dedica a fabricar motores de aviación.

 

La compañía ha anunciado que el prototipo de este modelo, ha alcanzado los 623 km/h en sus últimas pruebas, lo que lo convierte en el vehículo eléctrico más rápido del mundo.

En cualquier caso, nos econtramos ante un avión experimental, con monohélice y un diseño bastante clásico, que en su interior alberga un avanzado motor eléctrico de 400 kW alimentado por 6.000 celdas de baterías, y una batería que, según describe la propia Rolls-Royce, es la más densa del mundo, lo que le ha permitido alcanzar esta velocidad punta.

Cuando se presentó oficialmente, el Spirit of Innovation prometía alcanzar unos 480 kilómetros por hora, pero en sus nuevos tests, han logrado batir con una gran diferencia esta cifra, obteniendo un resultado que parece haber sorprendido a los propios responsables de la marca, que van a enviar las cifras de sus tests a la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) para certificar el récord.

El pasado 16 de noviembre, el avión eléctrico de Rolls-Royce alcanzó una velocidad máxima de 555,9 km/h durante unos tres kilómetros, superando su récord anterior de 213 km/h; en otras pruebas se consiguió alcanzar 532,1 km/h durante 15 kilómetros; pero en esa prueba afirman que lograron subir a los 3.000 metros en 202 segundos, 60 segundos menos que el récord oficial.

Como pico durante esas pruebas, el Spirit of Innovation habría alcanzado los 623 km/h, convirtiéndolo en el vehículo eléctrico más rápido del mundo, superando así al Venturi Buckeye Bullet 3, un "coche cohete eléctrico" que en 2016 llegó a los 576 km/h.

Este avión eléctrico forma parte del proyecto Accelerating the Electrification of Flight, financiado por el gobierno del Reino Unido y el Aerospace Technology Institute.

En cualquier caso, se trata únicamente de un prototipo, ya que Rolls-Royce no tiene intención de producir aviones eléctricos, sino solo mostrar las capacidades de sus motores para este tipo de aeronaves.

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