La implantación del coche eléctrico se está produciendo en España a un ritmo todavía demasiado lento provocado por la falta de infraestructura de recarga y la desconfianza que gener la autonomía de estos vehículos, pero también por su precio, todavía muy elevado para el "españolito de a pie".
Según un estudio realizado por la compañía especialista en renting LeasePlan, los coches eléctricos son “más asequibles que nunca” en Europa, aunque siguen costando unos 120 euros más al mes que un modelo equivalente diésel o de gasolina en España.
Este análisis, del que da cuenta el diario La Razón, con datos de 18 países, señala que los vehículos cero emisiones de tamaño medio son ahora "muy competitivos" en cuanto a coste en comparación con los coches de gasolina y de diésel, siempre teniendo en cuenta todos los gastos relacionados con el automóvil, tales como combustible, depreciación, impuestos, seguros o mantenimiento.
Además, los modelos eléctricos compactos son "totalmente competitivos" en cuanto a costes en ocho países: Alemania, Italia, Países Bajos, Noruega, Portugal, Suecia, Suiza y Reino Unido.
Sin embargo, el precio medio al mes de conducir un coche eléctrico en Europa varía dependiendo del país; y en España, un modelo de estas características cuesta unos 730 euros al mes, mientras que circular con un diésel cuesta 609 euros y con uno de gasolina, 603 euros.
Grecia es el país más barato para conducir un coche eléctrico, con 594 euros al mes, aunque sigue siendo más caro que un diésel (534 euros) y un gasolina (547 euros). Por su parte, en Suecia ya es más barato conducir un eléctrico (646 euros) que un diésel (655 euros), aunque económicamente sigue compensando un coche de gasolina (643 euros).
Según ha explicado Tex Gunning, consejero delegado de LeasePlan, “La buena noticia es que el coste de un coche eléctrico está bajando y estamos viendo el desarrollo de un fuerte mercado de segunda mano para los vehículos ‘cero emisiones’ usados de calidad. La mala noticia es que los gobiernos no están proporcionando la infraestructura de carga necesaria para satisfacer la demanda del mercado".
