La marca compañía china fabricante de coches eléctricos BYD, poco conocida en Europa, ha detenido su produicción para comenzar a fabricar mascarillas para proteger contra el coronavirus.
Se trata del principal fabricante chino de coches eléctricos, del que dicen que es la única marca preparada para hacer sombra a Tesla, y que a pesar de ser una gran desconocida en occidente, en 2018 matriculó nada menos que 247.811 coches eléctricos.
BYD son las siglas de Build Your Dreams, una empresa fundada en 1995 por Wang Chuan-Fu cuya idea era la de convertirse en el mayor proveedor de baterías para teléfonos móviles, un negocio que empezaba a prosperar. En 2003, Chuan-Fu funda BYD Automobile, la división de la compañía centrada en la fabricación de coches, y tres años después, presentó su primer coche eléctrico, el BYD F3 que no tardó en convertirse en uno de los modelos más vendidos en China.
En 2015, la marca se convirtió en el mayor productor de vehículos enchufables del mundo, y todavía, mantiene el título.
Ahora, BYD ha parado su producción de coches eléctricos para dedicar sus líneas de trabajo a la fabricación de mascarillas, pero no solo eso, también de geles desinfectantes, dos productos importantes y que empiezan a escasear en la lucha contra el coronavirus.
La compañía ha emitido un comunicado en el que informa de que ha empleado dos semanas en acondicionar su planta de coches para convertirla en una fábrica de productos sanitarios que tiene capacidad para producir hasta 5.000.000 de máscaras y 300.000 botellas de gel desinfectante por día, lo que equivale a una cuarta parte de la capacidad de producción total de China a principios de febrero.
Para ello, BYD ha contratado a más de 3.000 ingenieros para la investigación, desarrollo, diseño y procesamiento, reduciendo de esta manera los plazos de un trabajo que habría supuesto un mes, a tan solo siete días. Según han explicado desde la empresa, una línea de producción de máscaras faciales de alta calidad requiere alrededor de 1.300 piezas para diversos engranajes, cadenas y rodillos, el 90 % de las cuales son piezas de fabricación propia.
BYD ha creado además turnos de trabajo de 24 horas en los que los empleados se reparten en turnos diurnos y nocturnos con el objetivo de tratar de aliviar la grave escasez que ha afectado a los hospitales en toda China por el brote global de COVID-19.
