Trevor Milton, CEO y fundador de Nikola Motors, ha anunciado que en breve se podrá resrvar la Nikola Badger, una pick-up eléctrica que puede adquirirse alternativamente con un sistema de batería o de pila de hidrógeno.
Este nuevo modelo será presentado en un evento en el que se presentará en directo esta camioneta cero emisiones, y que servirá para reforzar la imagen de la marca, al estilo de las presentaciones de Tesla.
La Nikola Badger promete alrededor de 966 kms. de autonomía y hasta 482 kms. solo con el tanque de hidrógeno de 8 kg. Su pila de combustible concede hasta 120 kW. y concederá una autonomía de 485 km gracias a sus 160 kWh de capacidad, rivalizando con la Tesla Cybertruck de Tesla o la Rivian R1T, que prometen 805 km y 643 km de autonomía, respectivamente.
Su desempeño sobre el asfalto viene apoyado en un propulsor eléctrico que enviará a las cuatro ruedas sus 919 CV y un par motor de 1.329 Nm, y completará el 0 a 96 km/h en 2,9 segundos, unas cifras interesantes para un vehículo de 5.890 mm de largo, 2.180 mm de ancho y una altura de 1.870 mm, ligeramente más grande que la Tesla Cybertruck.
La firma estadounidense atraviesa por un momento dulce, si tenemos en cuenta que en febrero anunció una inyección de capital procedente de CNH Industrial (Iveco) por valor de 250 millones de dólares, un hecho que se traduce en que actualmente Iveco posee el 7,11 % de la marca, que debutó recientemente en la bolsa de Nueva York (NASDAQ) con gran éxito abrumador.
Nikola prevé entregar su primer camión 100 % eléctrico en 2021, y este vendrá seguido de dos modelos eléctricos de pila de combustible en 2023; aunque a día de hoy no ha entregado un solo camión eléctrico; de hecho, todavía no tiene fábrica, aunque planea construir una instalación 112.000 m² al sur de Phoenix y comenzar a fabricar camiones en 2021.
