Según los expertos en automoción, China habría entrado en una nueva fase del desarrollo industrial, y si en cuestión de dos años fue capaz de virar por completo su industria y generar una nueva generación de híbridos, ahora estarían desarrollando una nueva tecnologia que han denominado como eléctricos de autonomía extendida, una especie de vehículos con un motor eléctrico y movidos por electricidad pero que cuentan con un motor de gasolina que no sirve para mover las ruedas, sino que su función es actuar como generador para ir recargando la batería constantemente.
Estos vehiculos gastan gasolina, pero poca, de manera que gracias a este motor podemos hablar de coches eléctricos que se mueven por electricidad, pero con autonomía así infinita, pues una vez que repostamos el depósito volvemos a disponer de más de 1.000 kilómetros de autonomía eléctrica total.
El secreto está en que los motores de gasolina son de baja cilindrada y muy eficientes, gracias a que su consumo es realmente bajo, pues funcionan siempre en un régimen de giro óptimo.
Estos motores suponen ya el 5 % de las ventas en China, mientras que en Europa están teniendo buena aceptación, hasta el punto de que la mayor parte de los fabricantes locales confirman que trabajan ya para lanzar motores con esta tecnología.
Esta tecnología tiene además otra variante aún más eficiente, que es la de aquellos coches que disponen de una batería de mayor capacidad, lo que permite cargarla en casa y circular entre 50 y 100 kilómetros sin gastar ni una gota de combustible, y cuando nos quedamos sin carga, el motor de gasolina va trabajando de forma independiente, como un generador produciendo electricidad.
El inconveniente es que al volante es extraño escuchar un motor gasolina que no funciona al dictado del acelerador, sino que funciona de forma autónoma y con un consumo que suele estar entre los 4 y los 5 litros a los 100 kilómetros, pero que baja mucho si añadimos la autonomía que nos ha dado la batería eléctrica previamente.
