GAC es una marca muy popular en China por volumen de ventas, aunque en Europa es menos conocida. Ahora, la compañía pretende cambiar esta situación con la presentación del Aion UT, un modelo adaptado a Europa y que se diseña en Milán y se fabrica en Austria, lo que supone que se trata de un modelo de Europa y para Europa, aunque tal lo que ellos llaman fabricar, se trata realmente de ensamblar.
Estéticamente es un coche sencillo, con una carrocería de 4,27 metros, un frontal muy limpio y alejado de cualquier experimento estético, y una parte trasera algo más impersonal.
En el interior todo es parece muy chino, desde el diseño, en el que una gran pantalla de 14,3 pulgadas lo llena todo, hasta un cuadro de instrumentos digital algo pequeño y una ausencia total de botones, que hace que todo se controle desde la pantalla multimedia central.
Con todo, cuenta con una buena habitabilidad, pues la carrocería casi sin voladizos permite aprovechar bien el espacio disponible dentro, de manera que pese a sus cotas de compacto, dispone de una habitabilidad propia de un segmento mayor,.
Los materiales parecen buenos, y a pesar de incluir algún plástico que desmerece el conjunto, en general tapicerías, superficies mullidas y ajustes finos están a buen nivel, hasta el punto de que sorprende gratamente montar en el interior, y todo esto con un maletero de 440 litros de capacidad.
Está disponible con un único motor eléctrico de 204 caballos de potencia, que permite disponer de una autonomía ligeramente superior a los 430 kilómetros, más que suficiente en el segmento en el que se mueve el modelo, y todo ello con un precio bastante contenido, pues está disponible desde los 22.400 euros para la versión de acceso, y 24.900 para la superior, que dispone de detalles como el techo panorámico.
En marcha, se trata de un coche excelente en materia de suavidad y baja sonoridad, buen compañero en ciudad, pero que permite meterse en carretera con plena confianza, tanto por potencia como por autonomía.
Sin duda, este modelo va a hacer pensar a los compradores que quieren un coche eléctrico, esos que valoran si merece la pena gastarse más para los que buscan una opción eléctrica urbana que sirva para todo.
