La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA) han advertido al Gobierno de que la electrificación no supone solo fabricar y vender automóviles e instalar puntos de recarga; también es necesario poder repararlos.
Según han defendido ambas orgaizaciones, "si no se prepara a los talleres y a sus profesionales, el mantenimiento de estos vehículos será cada vez más difícil. La transformación del parque y la del sector encargado de mantenerlo deben avanzar de la mano", motivo por el que han solicitado al Ministerio de Industria y Turismo incorporar a la posventa y a los talleres de reparación de vehículos en el Plan España Auto 2030.
El objetivo es conseguir que los talleres puedan atender un parque con una presencia cada vez mayor de coches eléctricos e híbridos.
Además, estas organizaciones han reclamado medidas de formación en nuevas tecnologías, como el como eléctrico, dirigidas tanto al personal que se incorpora al sector como al reciclaje de los profesionales que ya trabajan en los talleres, al tiempo que consideran necesario apoyar la adaptación de las instalaciones de los talleres a las necesidades y requisitos que exige la reparación de los vehículos eléctricos.
Así las cosas, CETRAA y CONEPA abogan por que se den las condiciones necesarias para adaptar el sector de la posventa y los talleres de reparación, que serán los encargados de mantener y reparar estos vehículos a lo largo de toda su vida útil, "para que la electrificación sea efectiva, no basta con fabricar, vender e instalar puntos de recarga: es necesario contar con una red de talleres preparada para atenderlos".
