Huawei se está preparando para lanzar un nuevo SUV eléctrico de lujo, el Stelato G9, que desarrollado junto al fabricante chino BAIC, es un modelo que combina un sistema de propulsión eléctrica, tecnología de conducción avanzada y una imagen casi más propia de un todoterreno que de un todocamino.
Estas dos marcas chinas han presentado este modelo en el reciente Salón de París y, de momento, parece que solo está pensado para el mercado chino y no hay fecha confirmada para su llegada a España, aunque no es algo descartable dada la evolución del sector.
Los fabricantes chinos están ampliando sus gamas premium para rivalizar con marcas tradicionales europeas, y la marca Stelato forma parte de HIMA, la alianza de movilidad inteligente impulsada por Huawei, que eventualmente podría buscar una ampliación de mercados hacia el Viejo Continente.
El G9 si ha sido lanzado en China con un diseño de líneas rectas, proporciones considerables y una imagen imponente. Con una longitud de 5,38 metros, una anchura de 2,05 metros y una distancia entre ejes de 3,16 metros, tiene mucha presencia y ofrece configuraciones interiores de cinco o seis plazas.
La gama combina una versión 100 % eléctrica con otra de autonomía extendida, un combo habitual dados los gustos del país. Ambas configuraciones recurren a dos motores eléctricos y tracción integral, con una potencia máxima conjunta de 437 kW, que equivalen a 594 CV. La variante eléctrica monta una batería de 120 kWh y anuncia una autonomía de hasta 728 km según el ciclo de homologación chino CLTC, mientras que la versión de autonomía extendida combina una pila de 56 o 75,4 kWh con un motor de gasolina de 1,5 litros que funciona como generador, pudiendo recorrer hasta 405 km en modo eléctrico y alcanzar una autonomía combinada de 1.366 km.
Ambas versiones emplean una arquitectura eléctrica de 800 voltios, gracias a la que la eléctrica puede pasar del 30 al 80 % de su batería en unos 15 minutos, mientras que la variante de autonomía extendida necesita un tiempo similar para pasar del 20 al 80 %.
Su posicionamiento premium no se refleja únicamente en sus mecánicas, sion que también se deja notar en el equipamiento y la tecnología, de manera que el salpicadero está conformado por tres pantallas que cubren toda la superficie, incorporando el sistema Huawei ADS 5.0 y aportando una nueva generación de sensores LiDAR, con un total de 38 sensores de alta precisión que le proporcionan una conducción autónoma de nivel 3.
El G9 cuenta ademas con destacadas opciones de camperización, que le convierten en una suerte de casa de lujo sobre ruedas. De esta manera, llama la atención una tienda de campaña integrada en el techo, cuya parte superior es dura, así que parece que forma parte de la carrocería, pero se despliega con solo pulsar un botón, creando un espacio para que duerman dos personas en una cama que cuenta copn un colchón de 80 mm de grosor, con ventanas con mosquitera, que se pueden cerrar para tener una mayor privacidad.
Además, cuenta con una cocina que, al contrario de lo que es habitual en este tipo de modelos, no se encuentra en ningún cajón bajo los asientos o en el maletero, si no que está integrada directamente en el portón. Por otra parte, puede desplegarse una mesita que hace las veces de encimera, soportando hasta 20 kilos de peso, integrando una vitrocerámica, y aportando varios huecos de almacenamiento. Para conservar los alimentos incluye además una nevera ubicada en la parte trasera del túnel central.
