Las ventas de coches eléctricos de segunda mano cayeron un 13 % interanual en el primer trimestre del año, según revela un informe elaborado por el prtal de ventas de coches usados Coches.net y la patronal de vendedores de vehículos Ganvam, que recoge que el alto coste de este tipo de vehículos destaca como uno de los factores de esta situación del mercado.

Así las cosas, los autores de este estudio han explicado que este acusado descenso de ventas estaría relacionado con el ámbito de la economía, ya que adquirir un coche eléctrico de ocasión en España puede llegar a salir, de media, por 35.876 euros, un 12,8 % más que en el primer trimestre de 2022.

 Desde las entidades impulsoras del informe, han explicado que "la ilusión por comprar un coche eléctrico de ocasión en España parece que se está quedando sin pilas", al tiempo que se mostraban sorprendidos por este inusual arranque de año. En este sentido, ha subrayado que en 2022, "a pesar de la enorme incertidumbre generada por la guerra de Ucrania, el interés de los consumidores por el coche eléctrico no se había visto en absoluto mermado".

En este contexto, han reivindicado que “el Plan Moves apoye los coches eléctricos de ocasión de hasta 36 meses a fin de reducir la barrera de adquisición y dinamizar la demanda", y han afirmado que "incentivando su compra, se contribuirá a convertir el eléctrico en una opción viable para la mayoría de las rentas, lo que tendrá un efecto positivo sobre el rejuvenecimiento del parque y su electrificación porque se aceleraría la consecución de objetivos y se garantizaría una transición justa en términos económicos y sociales".

Si se analizan los datos por franjas de edad de los vehículos, las mayores caídas en ventas en el primer trimestre se registraron en los coches de menos de un año, que se vendieron un 35 % menos que en el mismo periodo del año anterior; y en los de menos de tres años, cuyas ventas descendieron un 21 %.

En cambio, las ventas de los modelos de entre tres y cinco años se incrementaron un 50 % respecto al periodo enero-marzo de 2022.

Si se observan los datos por cuota de mercado, los coches eléctricos de ocasión seminuevos de menos de 1 año copan un tercio del total, los de entre 1 y 3 años representaron el 23 % y los de entre 3 y 5 años suman un 28 %. Es decir, que los eléctricos de ocasión más nuevos representan nada menos que un 84 % del mercado.