Los SUV eléctricos deportivos están a la orden del día en el mercado, motivo por el que Hyundai ha decidido adelantar la puesta en el mercado del nuevo Hyundai Ioniq 5 N, una variante deportiva de de este SUV coreano que llegará en julio dispuesto a desbancar a sus principales rivales europeos y americanos.

Por el momento, Hyundai no ha querido mostrar demasiados detalles sobre este nuevo Ioniq 5 N, más allá algunos apuntes que prometen, y que más allá de limitarse a dotarle de una gran potencia, habrían dotado a este modelo de una serie de ingredientes destinados a garantiza la diversión y a permitir unas elevadas dosis de personalización.

Estos objetivos los conseguirán, según algunas fuentes, a través de dos maneras: el denominado Drift Mode y un significativo reparto de par. El primero será posible gracias a un diferencial electrónico de deslizamiento limitado con el que este modelo enviará toda la potencia única y exclusivamente al eje posterior, permitiendo una gran facilidad para el derrape. Por otra parte, deja el reparto de par a placer del conductor, lo cual resulta muy innovador.

Por el momento, la compañía coreana no ha confirmado si se podrá gestionar en cualquier modo de conducción o si será exclusivo de un modo sport, pero parece claro que se podrá escoger cuanta fuerza llega al eje delantero y cuánta al eje posterior, aunque por el momento no se conoce cuánta fuerza será la que se pueda repartir, ya que por el momento no se conoce nada en torno al tren mecánico.

Con todo, parece que este modelo de altas prestaciones compartirá propulsores con el Kia EV6 GT, con lo que estaríamos hablando de un Hyundai Ioniq 5 de casi 600 CV y 740 Nm de par, unas cifras que permiten al Kia pasar de 0 a 100 en 3,5 segundos y una velocidad punta de 260 kilómetros. Todo esto, con una autonomía declarada de 424 kilómetros bajo el ciclo WLTP.