Aunque Suiza ha apostado por el coche eléctrico, en el último año las ventas en este país se han ralentizado y, por el momento ya ha incumplido el objetivo provisional de que uno de cada dos vehículos nuevos matriculados sea eléctrico para este año, quedando la cifra actual de vehiculos de este tipo en paróximadamente el 30 % del total.
Ahora se ha conocido que la Oficina Federal de Energía de Suiza ha ocultado deliberadamente un estudio oficial financiado con fondos públicos, que demostraba los beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos, una guía para el ciudadano que nunca llegó a publicarse y que fue encargado en 2022 por esta entidad a la firma de investigación Infras.
El objetivo del estudio era dar respuesta a la pregunta de si el coche eléctrico puede generar un impacto medioambiental equivalente, o incluso mayor, al de un vehículo de combustion, teniendo en cuenta todo el ciclo completo de fabricación. Lo que pretendia esta entidad era convencer a la ciudadanía de los supuestos beneficios medioambientales de abandonar los coches de gasolina y cambiarlo por los eléctricos.
Dos años después de llevarse a cabo el estudio, se conocieron sus conclusiones, que pasan por la conclusión de que sustituir más del 90 % de los coches de gasolina o diésel existentes por un vehículo eléctrico del mismo tamaño supondría un ahorro de CO₂ inmediato, excepto en el caso de los vehículos a los que no se les da uso.
El caso es que en vez de publicar los resultados del estudio, que costó a la ciudadanía más de 100.000 euros, la Oficina Federal Suiza decidió enterrarlo, y solo gracias a la revista suiza de investigación Republik, que logró obtener una copia del estudio tras muchas peticiones, se han conocido los resultados del mismo.
Algunas de las comunicaciones internas del personal de la Oficina han explicado el por qué de la decisión de ocultar el estudio, que pasó por no tener problemas con el Gobierno de Viktor Rossi.
Entre otras cosas, temían que la derecha populista pudiera acusar al gobierno de "reeducación" con una política energética considerada demasiado ambiciosa, por lo describieron el trabajo como "meramente académico".
Según ha asegurado el director del proyecto a algunos empleados, el tema era "potencialmente delicado", señalando que las recomendaciones "podrían malinterpretarse" en un momento en que la administración federal "tiende a ser percibida de forma bastante negativa". En este sentido, el responsable del trabajo ha explicado que "en realidad, nadie se planteará sustituir su motor de combustión de cinco años por un coche eléctrico desde una perspectiva climática".
Con una tasa actual de alrededor del 30 % de ventas de vehículos eléctricos, el país corre el riesgo de no alcanzar su objetivo del 50 % para 2025, y quizá los resultados de este estudio habrían animado a los suizos a comprar más coches eléctricos.
