Skoda acaba de presentar en sociedad el Epiq, un modelo que ya se encuentra a la venta en España, aunque solamente con la versión de mayor potencia y, por consiguiente, de mayor autonomía. La marca ha optado por comenzar su presencia eléctrica en nuestro país con las opciones más prestacionales y que a buen seguro no serán las de mayor volumen de ventas cuando toda la gama esté desplegada.
En este contexto, el equipamiento del Skoda Epiq más accesible supera todas las expectativas, haciendo honor a su nombre con el modelo más economico que aún no ha llegado. Parece claro que el Epiq más simple y básico tampoco lo será, al menos no en las ventas a particulares, y tampoco en las de empresa, ya que, al contrario de la anterior, sus prestaciones son mucho más limitadas.
El Skoda Epiq básico trae un equipamiento de serie más que completo, correspondiente al acabado «Essence», compensando la falta de prestaciones en este económico.
De esta manrea, incluye de serie llantas de acero de 17 pulgadas con tapacubos decorativos, neumáticos de medidas 225/55, faros Full LED, pilotos traseros de LED, barras de techo pintadas en negro, climatizador monozona, cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas, pantalla táctil de infoentretenimiento de 13 pulgadas, control de crucero predictivo, acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento traseros Iluminación ambiental, además de cinco airbags.
Además, en el capítulo de ADAS cuenta con asistente frontal, asistente de mantenimiento de carril, asistente de intersecciones yasistente de aparcamiento.
En República Checa, donde esta versión básica del nuevo Skoda Epiq ha anunciado sus precios, la pintura de serie es un gris mármol, y las metalizadas son un extra como también las llantas de aleación de 18 pulgadas.
El fabricante también ofrece una serie de paquetes opcionales, como el tecnológico, que cuesta unos 1.060 euros e incluye alarma de cierre y arranque sin llave «KESSY», llave digital para abrir, cerrar y arrancar, carga inalámbrica para smartphones, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y selector de modos de conducción.
El paquete «Confort» sale por poco más de 600 euros, en el país del centro del continente europeo, y aumenta la dotación de serie con el climatizador automático de doble zona, asientos delanteros calefactables, volante multifunción forrado en cuero y calefactable, espejo retrovisor interior con atenuación automática, cristales traseros tintados y sistema de sonido con 6 altavoces.
El fabricante, que prometió un precio base de aproximadamente 25.000 euros, para este nuevo Skoda Epiq, lo mantendrá, y en la República Checa, el configurador muestra un precio de 25.587 euros, repitiéndose la misma historia que con el Volkswagen ID. Polo en España. De hecho, estos 25.500 euros a un precio perfectamente válido para el Epiq más barato de la gama que se venderá en España.
La variante más asequible con equipamiento «Essence» será lanzada a partir de noviembre de este año, junto con la versión Epiq 40, ligeramente más potente, con 99 kW (135 CV) de potencia y la misma batería y autonomía. La gama se completará en 2027 con la llegada de la versión deportiva asociada al acabado Sportline, y con un equipamiento más propio de un alto de gama.
