Las ayudas públicas al coche eléctrico vuelven a estar en entredicho, teniendo en cuenta que el Plan Auto+ afronta los últimos meses de 2026 con buena parte de su presupuesto solicitado y sin financiación aprobada para continuar durante el próximo año, a lo que hay que sumar el hecho de que las próximas elecciones generales del 29-N podrían complicar la aprobación de nuevas ayudas y provocar otro período sin incentivos.
Justo en el momento en el que las matriculaciones de los coches eléctricos están creciendo con fuerza, todo parece complicarse debido a cuestiones meramente políticas. De esta manera, al hecho cierto de que el 71 % del presupuesto del Plan Auto+ ya está solicitado, es decir, que según los datos actualizados al 16 de octubre, los solicitantes ya han pedido aproximadamente 284 millones de euros, lo que representa el 71 % del presupuesto total, hay que unir ahora la ralentización motivada por un proceso politico, que podría hacer que vivéramos otro periodo sin incentivos.
De los 350 millones destinados a la compra del coche eléctrico, ya se han solicitado 258,77 millones, lo que supone prácticamente el 74 % de los fondos reservados para quienes compran un coche a título personal. Y la segunda línea tampoco se queda atrás, ya que los autónomos y las empresas han solicitado aproximadamente la mitad de los 50 millones disponibles para ellos.
Esta convocatoria profesional comenzó a recibir peticiones el pasado 1 de octubrecon un presupuesto que se divide en 42 millones para empresas privadas y otros ocho millones para trabajadores autónomos, unas cifras que se corresponden a solicitudes presentadas, pero que no significan que todo ese dinero haya sido concedido definitivamente ni abonado a los compradores.
Sobre el papel quedan ahora alrededor de 116 millones de euros sin solicitar, aunque su disponibilidad efectiva dependerá de la tramitación y resolución de los expedientes, una situación que podría complicarse, ya que las elecciones amenazan con dejar sin ayudas buena parte de 2027, aunque el problema que preocupa sobre manera a la industria llegará unos meses más adelante, ya que la convocatoria del Plan Auto+ correspondiente a 2026 finaliza el próximo 31 de diciembre, salvo que antes se agoten sus respectivas partidas presupuestarias.
Y lo más deseperante para el sector: aunque la normativa general del programa contempla una vigencia hasta 2030, todavía no existe una dotación aprobada que garantice nuevas subvenciones durante 2027.
