Desde el momento en el que los coches eléctricos comenzaron a ganar protagonismo, uno de los argumentos que más se ha utilizado para defenderlos ha sido el ahorro económico que ofrecen, ya que este tipo de vehículos prometen reducir el gasto asociado al combustible y al mantenimiento. Con todo, esta ventaja no siempre ha estado clara.
Todavía hay quienes aseguran que los coches eléctricos no ofrecen ningún ahorro por factores como el precio de compra o el coste de las recargas, pero ahpora, un nuevo estudio pretende poder fin aeste debate analizando hasta qué punto compensa dar el salto de una tecnología a otra.
El caso es que Ademe, la agencia francesa para la transición ecológica, ha realizado un estudio según el cual un hogar que cambie un vehículo diésel antiguo por un vehículo eléctrico nuevo "gastará tres veces menos dinero". Aunque se han utilizado datos del mercado francés, se trata de una situación que puede extrapolarse a otros países como España.
Ese ahorro se explica a partir de varios aspectos, entre los que destaca que la diferencia de precio entre un coche eléctrico nuevo y su equivalente con motor de combustión interna se está reduciendo, ya que los modelos eléctricos ya cuentan con precios similares a los de gasolina o diésel.
Según Bertrand-Olivier Ducreux, ingeniero de Ademe, "cuando aumenta la tasa de producción de una tecnología, disminuye su precio unitario", y eso es precisamente lo que ha ocurrido con los eléctricos. Por otro lado, los autores del estudio sostienen que con un modelo enchufable se obtienen ahorros a largo plazo, de manera que el experto ha afirmado que "la carga eléctrica es tres veces más barata, o incluso más, que llenar el tanque con gasolina o diésel". Además, invertir en electricidad ayuda a protegerse contra las fluctuaciones de los precios del combustible.
Por último, los especialistas señalan que el mantenimiento rutinario es un 40 % más económico que el de un coche con motor de combustión.
Todos estos factores hacen que el coste total de propiedad de un coche eléctrico sea menor en la mayoría de los modelos que el de un coche con motor de combustión.
