Precios asequibles, dimensiones reducidas y diseños llamativos con la posibilidad de conducirse antes de los 18 años son las principales características de los mocrocoches eléctricos. Ahora, desde Dubai, llega un nuevo modelo de estas características denominado Astraux AL6, que han puesto a la venta a partir de 5.990 euros, y que puede adquirirse a traves de Aliexpress.
El Astraux AL6 se adecúa a la filosofía de sus creadores, que no es otra que «Felicidad e igualdad: la felicidad es el motor del progreso tecnológico», y ofrece la posibilidad de conducirloe desde los 15 años, siempre que se tenga la licencia de ciclomotor.
En sus versiones más potentes, apuesta por la personalización, ya que los responsables del proyecto han confirmado que contará con la posibilidad de revestirlo con hasta 99 vinilos de diferentes colores y estilos.
Mide 2,26 metros de longitud, 1,295 metros de ancho y 1,705 metros de altura, y se fabricará en China.
El modelo básico contará con un motor de 4,32 kWh (5,87 CV) acoplado a las ruedas traseras y asociado a una batería de ion litio que aporta una autonomía reconocida por la marca de hasta 80 kms, pudiendo rodar a una velocidad máxima de 45 km/h.
La versión AL6 PRO promete una autonomía mayor que llega hasta los 120 km, mientras que la versión AL7 cuenta con un motor de 10,58 kWh (14,2 CV) y una batería de mayor tamañon con una autonomía de 150 km que consigue circular hasta a 90 km/h de velocidad tope. Finlamente, la versión AL7 PRO, que es considerada como tope de gama, ofrece las mismas prestaciones pero cuenta con un equipamiento mejorado, posibilitando el acceso y arranque sin llave o equipando los sensores de párking trasero.
En todas las versiones, el interior de este biplaza contará, además de con un techo panorámico de cristal, con conexión para el smartphone o la tablet, así como ganchos o posavasos.
El objetivo de Astraux es conseguir un rápido crecimiento en cuatro mercados europeos concretos: Alemania, Italia, Francia y España, al tiempo que trabaja en otros campos, como un robot compañero o unas gafas inteligentes.
El Citroën AMI, que fue una sorpresa en su lanzamiento en 2020 que provocó asombro y curiosidad a partes iguales, se ha convertido en un fenómeno social que ha atraido a más de 70.000 clientes y ha sacudido el paisaje automovilístico urbano y suburbano. Ami reinventó el mundo de los cuadriciclos haciendo accesible una solución de movilidad suave y eléctrica, adoptando la forma de un objeto peculiar con una arquitectura innovadora, donde la simetría juega un papel esencial en su diseño.
Otro de los rivales del Astraux A6 será un microcoche fabricado por Castrosúa, una empresa carrocera con sede en Santiago de Compostela que ha desarrollado un cuadriciclo eléctrico que definen como «el eléctrico más compacto del mercado«, y que mide menos de dos metros de largo, respondiendo al nombre de Neno. En este microcoche eléctrico los dos ocupantes viajan en línea, como en el antiguo Renault Twizy o el nuevo Mobilize Duo.
Otros rivales a tener en cuenta en el mercado de los microcoches son el Fiat Topolino, el propio Mobilize Duo, el Invicta D2S, el XEV YOYO o el también español Silence S04.
