GAC, la compañía china respaldada por grupos empresariales de la talla de SAIC Motors o General Motors, acaba de lanzar segunda generación del Wuling Bingo S, un coche eléctrico que mejora su primera versión con una estética más atractiva, mejores dotaciones tecnológicas, un precio de acceso realmente bajo y, sobre todo, una autonomia muy sólida.
La salida al mercado del Wuling Bingo S tendrá lugar el próximo día 27 de septiembre, y llega al mercado chino con un precio de partida de tan sólo 68.800 yuanes, lo que vienen a ser unos 8.200 euros al cambio actual.
El nuevo Wuling Bingo S llegará con un aspecto totalmente renovado, con líneas exteriores más suavizadas, con una imagen totalmente desenfadada, y con un tamaño bastante compacto de 4.265 mm de longitud, con una distancia entre ejes de 2.610 mm.
El habitáculo de este modelo está bien rematado para tratarse de un vehículo de bajo precio, que tiene capacidad para cinco ocupantes.
El modelo cuenta con dos pantallas de información y entretenimiento: la primera es un panel de 8,8 pulgadas que hace las veces de instrumentación digital, mientras que la segunda se acopla en el centro del conjunto, con 12,8 pulgadas y diseño flotante.
De serie, todos los Wuling Bingo S incluyen una plataforma de carga inalámbrica para smartphone, con una potencia de 50 W, así como un sistema de sonido con seis altavoces, elevalunas eléctricos, control de crucero y cámara de visión trasera; aunque las opciones más altas de gama incluyen ademas cámaras 540 grados o un parabrisas trasero calefactable.
Desde la compañía han apuntado a que el Wuling Bingo S llegará con una mecánica compuesta por un motor eléctrico de imanes permanentes con 100 CV de potencia y 180 Nm de par máximo, que se podrá alimentar de una batería de 31,9 kWh de capacidad, con que homologará 325 km de autonomía; aunque contará además con una opción más voluminosa, con 41,9 kWh, que alcanza los 430 km de rango homologado.
Este tipo de vehículo podría convertirse en la respuesta que muchos clientes potenciales esperan en Europa, ya que sus prestaciones, capacidades y precios seguramente le permitirían convertirse en un best seller dentro de nuestro mercado.
Destaca el hecho de que GAC ha prometido traer sus coches eléctricos a Europa a partir de 2025, aunque parece claro que, de hacerlo, el precio de este modelo aumentaría considerablemente y no sería tan asequible como en su mercado original.
