Tras meses de rumores por fin llega a España Zeerk, la marca premium del gigante chino Grupo Geely, que fabrica coches eléctricos de hasta 655 km de autonomía y un tiempo de recarga de 13 minutos. Se trata de toda una gama que incluye cuatro coches que llegan a nuestro país para ponérselo difícil a las principales marcas europeas de lujo.
Hablamos de coches eléctricos de lujo con una tecnología a la última, entre la que destaca su capacidad de recarga del 10 al 80 % en tan solo 13 minutos. Una razón por la que esta marca sorprende es por su rápido desarrollo. Fundada en marzo de 2021, en apenas cinco años ya ha logrado más de 690.000 ventas en más de 50 mercados, a los que ahora suma España, para estar presente en nada menos que 15 países en Europa.
La marca llega de la mano del Grupo Caetano, importador, entre otros de Xpeng y de Dongfeng, y llega con una gama completa que abarca los segmentos C y D, con hasta tres SUV y una berlina de representación.
De esta manera, Zeekr llega a España con una gama compuesta por cuatro modelos: los SUV X, 7X y el próximo 7GT y el que fue su primer coche y sigue siendo su buque insignia: el 001, del que podría estar preparando una versión de 2.000 CV.
Este SUV de 4,43 metros y 404 L de maletero está a caballo entre el segmento SUV urbano y el compacto. En España se ofrece en tres versiones: Privilege AWD, Long Range RWD y Core RWD. La primera, con dos motores y tracción total, cuenta con 365 kW / 496 CV de potencia absoluta -acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos- y una batería de 69 kWh, que le proporciona una autonomía de 415 km. Mientras que la segunda recurre a una batería de 61 kWh, que ofrece 405 kW de autonomía total; y a un motor de 250 kWh/340 CV; y por último, con una batería de 49 kWh, la tercera versión de este SUV cuenta con un motor de 200 kW / 272 CV. El precio de las tres versiones parte desde los 37.137 euros de la Core, pasando por los 41.661 de la Long Range y alcanzando los 46.424 euros para la Privilege AWD.
El SUV D de la marca se llama 7X y ofrece una sorprende capacidad de recarga. Este SUV de 4,79 metros ofrece un maletero de 539 L además de un vano delantero de otros 66 L. Se ofrece en España en tres versiones: denominadas igual que las del 7GT; esto es, Core RWD, Long Range RWD y Privilege AWD. Las dos primeras ofrecen un motor de 421 CV, pero mientras la Core cuenta con una batería de 75 kWh que permite 480 km de autonomía, la Long Range recurre a una de 100 kWh que ofrece hasta 615 km. Su precio, respectivamente, es de 52.500 y de 55.425 euros. Mientras tanto, la versión tope de gama ofrece dos motores, tracción tota, 646 CV y, con una batería de 100 kWh; hasta 543 km de autonomía. El precio de la misma es de 62.250 euros.
El Zeekr 001 es el primer modelo de la marca, y se vende en Europa desde 2023. Esta berlina está a la última en cuanto a tecnología y prestaciones, y se pondrá a la venta en España con otras tres versiones: Long Range RWD, Performance AWD y Privilege AWD. Aquella con tracción trasera, a la venta por un precio de 60.175 euros, equipa un motor de 272 CV y una batería de 100 kWh -que se recarga del 10 al 80 % en 30 minutos- con la que ofrece hasta 620 km de autonomía.
Por su parte, la variantes con tracción total o AWD comparten un doble motor de 544 CV de potencia total y la citada batería de 100 kWh; además de una aceleración de 0 a 100 km en sólo 3,8 segundos, nada mal para un eléctrico de su tamaño-. Su precio, sin embargo, difiere: si la Performance parte desde los 65.175 euros, la Privilege, con más equipamiento, se va hasta los 70.050 euros.
En conjunto, Zeekr tiene un ambicioso plan de futuro en España, donde contará con hasta 16 concesionarios a final de año y donde pretende matricular 600 unidades antes de que finalice 2026. Unas ventas que quiere incrementar hasta las 2.000 unidades en 2027 y hasta los 3.500 coches vendidos en 2028.
