Noruega lo apostó todo al coche eléctrico hace 30 años y se convirtio en el país pionero en esta tecnología en Europa; pero un día se dieron cuenta de que ya no resultaba para ellos sostenible seguir incentivandla con fondos públicos. Así que dejaron de hacerlo, pero lejos de desinflarse el globo, siguió creciendo y no ha parado de hacerlo hasta ahora.
La mejor prueba de esto es que el pasado mes de abril la cuota del coche eléctrico en este país ha vuelto a batir otro récord, y los coches eléctricos puros han alcanzando en Noruega un nuevo máximo del 98,6 % en abril, al matricularse 10.952 coches eléctricos de un total de 11.103 vehículos nuevos. Estas nuevas cifras publicadas por la Federación Noruega de Carreteras (OFV) muestran que de los 11.103 turismos nuevos matriculados en abril, solo 87 eran coches diésel y 31 coches de gasolina nuevos. También se vendieron 33 vehículos híbridos, 25 de ellos híbridos enchufables.
Si echamos un ojo al ranking de marcas, Volkswagen ha hecho un buen trabajo gracias en parte al de ID.4 y al ID.3, ya que es la número 1 de las más vendidas. Le siguen Toyota con el Urban Cruiser, BMW con el iX3 y Skoda con el Elroq. Por su parte, Tesla cae al puesto 11 de marcas más vendidas, superada por marcas chinas como BYD y Xpeng.
Desde la OFV apuntan a que "los factores decisivos son probablemente el precio, la tecnología y la disponibilidad". Y eso que para 2027 ya no habrá exenciones de impuestos y ventajas fiscales para esta tecnología, así como ventajas en peajes y aparcamientos.
Parece que el secreto pasa por castigar mediante un sistema fiscal a los motores de combustión, que incluye un IVA del 25 %, un impuesto de matriculación basado en las emisiones CO2, NOx y el peso del vehículo y fuertes impuestos directos al combustible.
Pero a pesar de que en Noruega aún hay muchos vehículos de combustión circulando y de que es un mercado mucho más pequeño que el del España, los conductores no solo se decantan por vehículos eléctricos nuevos; sino que además, los coches eléctricos ostentan el mayor volumen de ventas en el mercado de coches usados de Noruega en lo que va de año, con una cuota del 35,9 %.
