La presión sobre el precio de los carburantes en nuestro país sigue impulsando el interés de los conductores españoles hacia los coches eléctricos y, por añadidura, el mercado de ocasión se ha convertido en una de las vías más asequibles e interesantes para hacer el cambio.
Según los últimos datos de la compañía española especializada en la venta de vehículos reacondicionados Clicars, la cuota de porcentaje de venta de coches eléctricos se ha duplicado prácticamente entre marzo y abril, marcando un récord para la compañía, una tendencia que coincide con la evolución reciente del mercado de ocasión en España, donde los coches eléctricos usados continúan disparándose, tras el fuerte crecimiento ya registrado en marzo, acumulando un avance del 50 % en el primer cuatrimestre del año.
El mercado de ocasión eléctrico está liderado por algunas por marcas europeas como Renault, Peugeot, Volkswagen o Citroën y la estadounidense Tesla; y por modelos, los más vendidos son Renault ZOE, Tesla Model 3, Peugeot 2008, Volkswagen ID.4 y Citroën C4. Para encontrar a BYD, que es la marca china más popular en las ventas de vehículos eléctricos de ocasión, hay que descender a la 10º posición.
El coche eléctrico de ocasión más demandado por los españoles es un vehículo de carrocería SUV (45 %) o compacto (45 %), con una antigüedad media de 4 años y un ticket medio de 21.000 euros. Esta cifra contrasta con los datos del Barómetro VN de GANVAM y Coches.com, que sitúan el precio medio del vehículo nuevo eléctrico en los 45.000 euros.
Las opciones de acceso en el mercado de ocasión son cada vez mayores, ya que es posible encontrar coches eléctricos de ocasión desde 8.000 euros o 150 euros al mes financiado, convirtiéndose en una palanca real para acceder a la movilidad sostenible de forma asequible para todas las economías familiares.
Según ha señalado Alejandro García Mella, CEO de Clicars, "el vehículo de ocasión está desempeñando un papel crucial para democratizar el acceso a la electrificación de muchas economías familiares en España. Los datos hablan por sí solos: entre marzo y abril hemos registrado las cuotas de venta de eléctricos más altas de nuestra historia”, y ha añadido que “esta tendencia coincide con un momento crítico en el que los españoles se enfrentan a la escalada del precio del combustible y acuden al mercado de ocasión buscando precios asequibles que no encuentran en el coche nuevo, ni siquiera con las ayudas actuales del Gobierno. Por eso, somos tajantes: si queremos acelerar la electrificación de forma realista en uno de los parques móviles más envejecidos de Europa, las instituciones y las ayudas públicas no deben seguir ignorando al vehículo de ocasión joven”.
