La apuesta del gobierno chino por el coche eléctrico ha colocado a este país a la cabeza de la movilidad eléctrica mundial, de manera que sus avances tecnológicos marcan la pauta en la industria. Esta situacion ha provocado que en este país asiático, el coche de combustion esté practicamente en vías de desaparecer.
China proyecto una visión de futuro en este ámbito e invirtio en desarrollo para prepararse para un futuro que, ahora parece que ha llegado antes de lo esperado, gracias a la ingente labor de lobby en la Comisión Europea, con la que lograron que la normativa se convirtiera en beneficiosa para sus intereses.
Así las cosas, los coches de combustión en el mayor mercado del mundo están desapareciendo de las listas de los más vendidos, sufriendo un retroceso sin parangón, después de unos años de subidas. La nueva realidade es que los vehículos que integran nuevas energías están comenzando a dominar ese mercado y ya no hay vuelta atrás.
Para observar con perspectiva este vuelco, que se ha producido mayoritariamente en los últimos meses, destaca el hecho de que mientras en el mes de enero de este 2026, todavía había siete coches de combustión entre los diez más vendidos en China; este número se redujo a cinco en el mes de marzo y a tan solo uno en el mes de abril.... y si, mayo ha sido el mes en el que por primera vez en la historia, no ha aparecido ningún vehículo de combustión entre los diez más vendidos en China.
Con esta contracción acelerada de las ventas de coches de combustion, la tasa de penetración minorista en China se disparó hasta un récord de 62.9 % en mayo, lo que marca el segundo mes consecutivo en que esta penetración supera el 60 %. Además, las ventas minoristas totales de coches de pasajeros en mayo fueron de 1,51 millones de unidades, una caída del 22,1 % con respecto al mismo mes del año pasado; mientras que las ventas minoristas de vehículos de nueva energía en mayo fueron de 950.000 unidades, un 7.5 % menos que el año anterior, pero un 12.4 % más que en abril.
Se trata del quinto mes consecutivo con caídas con respecto al mismo mes del año anterior en las ventas minoristas en el país asiatico, lo que deja ver la presión a la que se enfrenta el mercado.
Por su parte, las exportaciones son clave China, que exportó 424.000 vehículos de nueva energía solo en el mes de mayo, un salto del 112,6 % con respecto al mismo mes de 2025. Así las cosas, los ojos de los fabricantes chinos están puestos especialmente en Europa, donde no paran de llegar marcas que buscan hacerse un hueco en el mercado.
